从一位卡友那里，看到了---下的货运业
笔者：雄哥你对货运行业有什么看法？
雄哥：不是什么好行业，现在车太多了，竞争太大。我这个业务都好多人想挖，不过货主跟我关系好，进口卡车，他们也挖不动。
我觉得自己算比较勤快的，听说河南、安徽那些地方的货车司机更勤快，夫妻跑车常年在外不回家，吃住都在车上。有时吧太勤快也不是个好事情，搞着搞着运价就下去了。反正没有固定业务和铁关系，北京卡车，货运这个行业别碰。
笔者：有什么对同行说的？
雄哥：---这种事吧，也是没办法的事。有货就拉，反正一切安全吧。我是真的运气比较好，比很多同行压力小的多。---这个事情吧也要看运气。
从一位卡友那里，看到了---下的货运业
▎一些细节和感想
和雄哥聊了很久，问的问题也---上面说的那些，有几个细节补充一下。雄哥一直说自己运气好，其实他现在的业务也是从别人那里”抢过来“的。雄哥原本的业务是跑半年休半年，休息的时候就给人家当司机。
上一任拉蔬菜的车主是货主的侄子，但做事不太---经常自己去玩找雄哥代班，后来货主跟车聊到自己对侄子的不满，雄哥就毛遂自荐，货主觉得雄哥人有车人也---就把业务给了他。
能找到这么好的业务确实有运气的成分在里面，卡车配件，但笔者觉得这是雄哥谦虚的说法，毕竟如果不是他为人---做事认真这种好事也落不到他头上，所以运气再好没有个人的努力与审时度势也是做不成事的。
而这些外采配件的公司就称为配套厂家，由这些配套厂家生产出来直接流向市场的配件就称为配套件。
由于有些正厂件和配套件是出自同一个生产厂家，因此配套件品质同样具有较高的---，但是配套件价格会稍低一点。
买对的不选贵的，配件不一定只有原厂好
副厂件，指非整车厂的配件生产厂家生产的零部件，也可能是整车厂的第2位或者第3位配套厂家生产的零部件。
这些副厂件，具有自己的独立品牌，符合的相关标准，皮卡车价格，但无法打上主机厂的logo，它们在售后服务市场和正厂件相比，以通用件存在。因为它们的品质达到了的相关标准，所以副厂件的品质仍然是具有---的。
买对的不选贵的，配件不一定只有原厂好
件，指的是一些不的小厂生产出来的产品，它们完全原厂配件生产。件价格，品质无法---，因此不建议卡友选用。
为啥客车驾驶舱位置低 货车的却---？
同时在高速上经过货车时，保持安全距离，并且不长期跟在货车附近行驶，则是更有---的了。毕竟货车不仅盲区的，的车中也提升了车子的惯性，导致其刹车距离十分短，在禁忌情况下很难及时刹车，跟在附近难免遭殃。整体来说，安全是相互的，不管啥车，在行驶时都不能大意。
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