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小油---：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

▎柴油评定标准

柴油评定标准主要是以下几个方面

3，馏程、闪点。

50％馏出温度越低，说明柴油中的轻馏分越多，使柴油机易于起动。90％馏出温度及95％馏出温度越低，说明柴油中的重馏分越少。---中规定了各号柴油的闭口杯法闪点，要求-35号及-50号轻柴油的闪点不低于45℃。多数小油冬天难以启动，问题就出在这馏成分上。

4，粘度、凝点、冷滤点。

小油---：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过---造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。正构烷烃含量越高，低温流动性越差。

后，柴油的---性也是判定标准之一，我查了一下，大卡车运货，主要取决于化学组成成分，不---成分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。不---成分越低，油品就越高。

从一位卡友那里，看到了---下的货运业

笔者：雄哥你也算是冒风险在做事了，运费有没有涨？

雄哥：我们和货主是签了合同的，除了油价或者其它情况不得不调整运费，一般运费都是稳定的。

现在也是和平常一样跑，运费和---之---样。近油价降了一点，高速通行费免了就多赚一点啦。但是按轴收费以后，放空回去的高速通行费涨了20多块我也没找货主，卡车报价，算是扯平了吧。

笔者：---之下，雄哥你对那些平时“打游击”的同行有什么看法？

雄哥：我自己拉蔬菜跑固定路线平时对这些“打游击”的同行有点了解，他们这次还是比较惨的。

好多人都是买的车，没货拉或者不让跑这个比较要命。休息---就贴---的钱，日子估计会比较难熬吧。如果是我没有固定的业务，我宁愿去打工，跑车操心不---跑它干什么？

笔者：现在给免了高速费，对这个事情你怎么看？

雄哥：那些货主会得到实惠吧，免高速费运费肯定也会降下来的，现在什么信息都是透明的。

跑车的肯定是得不到实惠的。像我这样的，省个几十块的，货主大方就没提。那些跑长途拉重货的肯定会被刨掉过路费的。后面再收费，运费再涨起来咯。反正跑车就是赚点辛苦钱，真的太透明了，想一口吃个胖子肯定是不可能的。

笔者：听说有货主借机压价，你怎么看呢？

雄哥：运价都这么低了，把高速费减掉就可以了，还压什么压？不---就不拉，哪个---觉得---哪个就去拉。