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知其所以然 看doc如何给尾气“消毒”！
在上期<知其所以然 scr如何降低氮氧化物排放？>一文中，我们详细介绍了后处理中scr系统组成，以及scr系统除去尾气当中nox（氮氧化物）的基本原理。

除nox（氮氧化物）之外，尾气中还夹杂着对人体危害---的hc（碳氢化合物）、co（）等---，而用于消灭这些---的装备，便是本文此次要介绍的主角——doc(diesel oxidation catalyst)柴油催化氧化系统。

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但是在介绍doc系统之前，还要先提出令人熟知的一个概念——三元催化器，它主要通过排气管内带有催化剂的载体通过催化和还原反应去除废气中的hc（碳氢化合物）、co（）以及nox（氮氧化物），而doc系统主要是除去前两种污染物的，故doc系统也可被称为二元催化器，但不管它叫做什么，卡车，你只要明白，它的主要工作是将反应物氧化就足够了。

知其所以然 看doc如何给尾气“消毒”！doc与scr位置关系示意图

● 主要工作原理介绍

1、氧化反应

co（）+ o2（氧气） *** co2（---）

hc（碳氢化合物） + o2（氧气）*** co2（---）+ h20（水）

系统主要装置介绍

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dpf+doc组合

doc系统不仅反应简单，而且它的内部结构相对来说也不复杂，这也是我为什么说它“---”的原因。图上这个装置便是dpf+doc组合系统，而doc的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西，是载体+催化剂相结合以后的装置。

扩大反应面积的装置——载体

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铁铬铝金属载体

这个密密麻麻的圆柱体就是doc系统常用的载体，类似蜂窝状的多孔造型可以---其与废气接触面积达到，从而使反应充分。虽然载体的孔径不大，但因为排气的温度通常都比较高，所以一般情况下在doc系统（头段）发生堵塞的概率不会很大。