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    2020-10-1

韩经理
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卡车修理六误区!自己维修时一定要注意

卡车修理六误区!自己维修时一定要注意

卡车由于具有行驶距离远和行驶周期长等特点,当车身出现故障的时候,man卡车价格,无法---每次都能及时找到维修站。所以为了不影响运输效率,大部分卡车司机都会掌握一些修车方面的基本技术。

卡车修理六误区!自己维修时一定要注意

然而,卡车高负载、大马力的特性也使得它们在维修过程中的危险系数---升高,如果不注意其中的安全---,将可能给人员和财产方面带来---的损失。今天我们就来列举几个卡车维修过程中常见的安全---。




▎轮胎鼓包炸裂

气压太高或者太低也是容易出现问题,当轮胎磕碰到障碍物时,气压太高,橡胶的柔软性---降低,轮胎直接硬碰硬,帘布层线很容易断裂。

而气压低,与扁平比小有点相似,胎侧在受到挤压的时候,轮毂与地面直接撞击,卡车报价,也是很容易造成帘布层线的断裂或者胎侧被割裂,后果也只能是鼓包或爆胎。 

汽车胎压为10千克/平方厘米,相当于30层楼高水柱的底部所受到的压力。假设轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间,短距离产生的冲击波---将人的骨头震断。


小油---:小油繁荣的背后是卡车人辛酸

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▎柴油评定标准

柴油评定标准主要是以下几个方面





3,大卡车拉货,馏程、闪点。

50%馏出温度越低,说明柴油中的轻馏分越多,使柴油机易于起动。90%馏出温度及95%馏出温度越低,说明柴油中的重馏分越少。---中规定了各号柴油的闭口杯法闪点,要求-35号及-50号轻柴油的闪点不低于45℃。多数小油冬天难以启动,问题就出在这馏成分上。

4,粘度、凝点、冷滤点。

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柴油的粘度过小时,就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过---造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。正构烷烃含量越高,低温流动性越差。


后,柴油的---性也是判定标准之一,我查了一下,主要取决于化学组成成分,不---成分包括:二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。不---成分越低,油品就越高。


卡车修理六误区!自己维修时一定要注意

在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖,否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹,缓慢道开关(约1/4圈),带到水蒸气压力完全释放后,方可打开水箱盖。


▎安装轮胎注意正确方式

安装轮胎时尽量使用---工具,并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会---螺丝不够牢固,卡车,常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固,这样不仅会对螺丝造成损伤,撬棍的反弹也可能会伤到操作者。 

▎驾驶室举升不可含糊

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在检修卡车发动机的过程中,常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切忌一定要将驾驶室举升到底,负责所止装置无法起作用,在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。


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