随着国六车型逐步上市,发动机变得越来越“精细”,这就使得卡友们需要加强日常保养,延长发动机的寿命,减少使用故障。本期为大家带来国六车型部分使用及保养相关知识。
国六车辆使用保养注意事项 你知道多少
▎空滤的使用保养
空滤总成的保养、更换影响dpf清灰周期,如果空滤过滤效率低的话,会缩短清灰周期,堵塞dpf。因此平时务必注意保养保护空滤,要及时清理。
▎燃油的加注
燃油的加注规格务必---满足国六柴油标准(燃油s含量要求小于10ppm ),否则除影响燃油系统外,门头沟区卡车,的是不合格的燃油会导致doc硫、scr硫,会导致再生效率低、scr转换效率低,时间长了会导致限扭、限速,无法再生,终只能更换整个后处理总成。
▎尿素的加注
---添加及使用的尿素合乎规格,禁止添加其他成分的溶液如柴油、水、自制尿素水溶液等,其及性能应满足iso 22241标准中规定的标准。
尿素液位低于10%时,ncd指示灯会常亮进行提示;司机需要尽快加注尿素,否则当低于5%时会立即限扭。
平时多注意保养车辆会延长卡车的使用寿命,这几招学会了吗?
黄油有哪几种黄油也有好几种 咱们车上用的是哪种呢
黄油学名润滑脂,是咱们卡车上必不可少的润滑介质之一。但是黄油也有很多种类,用错了也会造成车辆的早期损坏,今天就简单的给大家聊一下咱们卡车上常用的几种黄油类型和怎么选用。
● 常用的润滑脂有3种 他们分别是什么
1:钙基润滑脂
钙基润滑脂特点是呈黄色,早期的卡车上都使用这种润滑脂,黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油,以水为胶溶剂所得到的,它的工作温度为-10℃~60℃之间,它的缺点是在100℃的时候就会水解也就是化掉了,这时它就失去了润滑作用,因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性---的锂基润滑脂所替代。
2:通用锂基润滑脂
通用锂基润滑脂,是锂基润滑脂里的一种,它的特点是抗水性、机械---性、防锈性较好,同时它的适用温度也较为宽泛,-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求,咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方,适用于通用锂基润滑脂,通常停车场里给底盘打黄油的,就是使用的这种润滑脂。不过因为它的耐温性还是达不到轮毂的要求,这就得让另一种锂基脂上场了。
电子控制系统故障
1、喷油器故障,由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作,喷油器未喷射或雾化,但ecu可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁,卡车配件,则ecu将报告错误。
2、水温,油温,进气温度过高。温度过高将导致ecu进入热保护并---发动机功率。
3、同步信号错误。
4、流量计单元故障。出现流量计量问题后,高压油泵将以容量将油供应到共轨管道。此时,共轨的泄压阀将打开,并且会出现“咔咔”声。
5、油门踏板位置传感器故障,插头或线束故障。将导致发动机速度---,导致发动机变弱。
6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲,内径小,回流油阻力大,导致回流油温度高。
▎发动机内部机械故障,发动机内部机械故障
1、气缸盖垫圈损坏,气缸密封退化。
2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差,大卡车拉货,气缸密封件退化,导致发动机功率降低。
3、气门密封---,气缸压力下降,导致发动机功率降低。
4、阀脚间隙过大,导致进气不足和排气不完全,从而导致发动机损坏。
5、气门相位不正确,进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准,导致发动机功率降低。
6、发动机水温高,这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。
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