买对的不选贵的,配件不一定只有原厂好
▎配件选用不是选择品质的配件,而是要选择的配件
后,车辆选择何种配件,没有统一的标准。毕竟刚购买的新车和准备淘汰的旧车即便是同一部位损坏,选用的配件类型也可以不同,这也需要根据车辆使用年限的长短来分别对待。
上面的配件选用方法更适合于已经行驶了四五年的重卡车辆,其实,还是那一句话,大卡车拉货,只有合适的才是的。
发动机动力不足的30种原因 总会帮到你
▎其他故障
1、离合器打滑,发动机动力无法有效地输入到传动系统中,并且车辆行驶缓慢。
2、驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小,则行驶阻力会很大,从而导致车辆行驶缓慢。
3、制动系统发咬,制动蹄返回---,车辆无力。
4、动力总成未正确匹配,并且车辆行驶不畅,尤其是重载上坡更为明显。
5、车辆---超载导致车辆行驶无力。
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
如今国六排放标准已在多地实施,国六车型也不断推出,对于卡友们来说,接触国六车也是迟早的事情。但由于构造不同,国六车相比国四、国五,大卡车运货,也“娇气”,所以在保养上面卡友们也要上心。
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
在说保养问题之前,先来说说,这国六车为什么要卡友们多多“担待”?
可以看出国五的后处理系统有scr,国六的后处理系统除了scr外,还多了asc、dpf、doc三大装置,man卡车价格,(其中scr为选择性催化还原,doc为氧化型催化器、dpf为壁流式颗粒捕集器、asc为氨气氧化催化器)。
简单来说,这四者的作用就是将尾气中的有害气体变成无害的水或者其它气体,同时将颗粒物收集起来。也因为发动机变得更为精细,在日常保养上就多加注意,延庆卡车,比如说加了含硫量较高的柴油,那dpf就容易堵塞。
现在我们就来说说国六车的日常保养的都要注意些什么?
1.柴油
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
---说了如果加注含硫量较高的柴油,会对dpf造成影响,除此之外,加注不合格的燃油还会导致doc硫、scr硫,会导致再生效率低、scr转换效率低,时间长了会导致限扭、限速,无法再生,---的话会更换整个后处理系统。所以加注的燃油必须满足国六柴油标准(燃油s含量要求小于10ppm )。
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