从一位卡友那里,看到了---下的货运业
笔者:雄哥你也算是冒风险在做事了,运费有没有涨?
雄哥:我们和货主是签了合同的,除了油价或者其它情况不得不调整运费,一般运费都是稳定的。
现在也是和平常一样跑,运费和---之---样。近油价降了一点,高速通行费免了就多赚一点啦。但是按轴收费以后,放空回去的高速通行费涨了20多块我也没找货主,算是扯平了吧。
笔者:---之下,雄哥你对那些平时“打游击”的同行有什么看法?
雄哥:我自己拉蔬菜跑固定路线平时对这些“打游击”的同行有点了解,他们这次还是比较惨的。
好多人都是买的车,没货拉或者不让跑这个比较要命。休息---就贴---的钱,日子估计会比较难熬吧。如果是我没有固定的业务,我宁愿去打工,卡车配件,跑车操心不---跑它干什么?
笔者:现在给免了高速费,对这个事情你怎么看?
雄哥:那些货主会得到实惠吧,免高速费运费肯定也会降下来的,现在什么信息都是透明的。
跑车的肯定是得不到实惠的。像我这样的,省个几十块的,货主大方就没提。那些跑长途拉重货的肯定会被刨掉过路费的。后面再收费,运费再涨起来咯。反正跑车就是赚点辛苦钱,真的太透明了,想一口吃个胖子肯定是不可能的。
笔者:听说有货主借机压价,你怎么看呢?
雄哥:运价都这么低了,把高速费减掉就可以了,进口卡车,还压什么压?不---就不拉,哪个---觉得---哪个就去拉。
黄油也有好几种 咱们车上用的是哪种呢
3:极压锂基润滑脂
极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油,它的特点是能在160℃的温度下---润滑性,对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说,通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求,因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用,所以极压锂基脂就是---。
● 润滑脂也有标号 我该怎么选用呢
润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的,锥入度数值越大表明润滑脂越稀,反之则越稠。简单的来说就是1号稀、3号稠。现在咱们卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和咱们选购卡车一样,要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥作用。
下面我们以壳牌佳度系列润滑脂来举例说明。通常来说,长期处于标载并且日常运行线路为平原的卡友,沃尔沃卡车报价,就可以选用壳牌佳度s2润滑脂,因为不管从便于加注和减小摩擦阻力来讲,以上条件下运行的卡友都比较适合用这个s2润滑脂。
那咱们经常跑山区的卡友,需要频繁的使用制动,延庆卡车,而制动鼓所产生的热量会传到轮毂,使轮毂轴承的温度---升高,经常会超过120℃。从---润滑的角度来讲,我们跑山区的卡友就比较适合使用佳度s3型号的润滑脂。相信通过上面的简要介绍,相信大家对咱们车上所使用的润滑脂有了一定的了解,也知道了该怎么样去选择适合咱们自己的润滑脂。
从一位卡友那里,看到了---下的货运业
笔者:雄哥你对货运行业有什么看法?
雄哥:不是什么好行业,现在车太多了,竞争太大。我这个业务都好多人想挖,不过货主跟我关系好,他们也挖不动。
我觉得自己算比较勤快的,听说河南、安徽那些地方的货车司机更勤快,夫妻跑车常年在外不回家,吃住都在车上。有时吧太勤快也不是个好事情,搞着搞着运价就下去了。反正没有固定业务和铁关系,货运这个行业别碰。
笔者:有什么对同行说的?
雄哥:---这种事吧,也是没办法的事。有货就拉,反正一切安全吧。我是真的运气比较好,比很多同行压力小的多。---这个事情吧也要看运气。
从一位卡友那里,看到了---下的货运业
▎一些细节和感想
和雄哥聊了很久,问的问题也---上面说的那些,有几个细节补充一下。雄哥一直说自己运气好,其实他现在的业务也是从别人那里”抢过来“的。雄哥原本的业务是跑半年休半年,休息的时候就给人家当司机。
上一任拉蔬菜的车主是货主的侄子,但做事不太---经常自己去玩找雄哥代班,后来货主跟车聊到自己对侄子的不满,雄哥就毛遂自荐,货主觉得雄哥人有车人也---就把业务给了他。
能找到这么好的业务确实有运气的成分在里面,但笔者觉得这是雄哥谦虚的说法,毕竟如果不是他为人---做事认真这种好事也落不到他头上,所以运气再好没有个人的努力与审时度势也是做不成事的。
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