看doc如何给尾气“消毒”！doc与scr位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应
h20（水）+ co（）*** co2（---） + h2（氢气）
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系统内主要物质转化示意图
顾名思义，doc全称柴油催化氧化系统，其系统内主要的反应之一就是将尾气内的co（）氧化为co2（---），你理解为尾气再燃烧也可以，总之就是把有害气体进行无害化处理。
而co（）一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生，所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时，doc系统的负荷会明显增大。直白的说就是，挡位选择不当不仅损害发动机，man卡车价格，还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的hc（碳氢化合物）与o2（氧气）结合，生成无害的h2o（水）和co2（---），也是一个简单的氧化反应。但hc的成分可能有很多种，但反应原理都是一样的，而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外，在doc系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——h20（水）和co（，反应内称煤气）反应生成co2（---）和h2（氢气），但这种反应原理比较复杂，在目前的doc系统内占比也微乎其微，故不做赘述。
为啥客车驾驶舱位置低 货车的却---？
随着技术的发展，如今不管是货车还是客车，驾驶体验相比以往都有很大的提升。不过相对而言。货车与客车的驾驶舱虽然类似，但还是有着很大区别，其中明显的一个就是，进口卡车，客车的驾驶舱位置比较低，而货车的驾驶舱却---，而且客车、货车需要的类似，为啥驾驶舱会有这么大的区别呢？不是人士还真猜不到。
为啥客车驾驶舱位置低 货车的却---？
首先我们来看车身构造，大卡车运货，客车和货车看着都比较高大，但是大家不难察觉一件事，就是尽管客车很大，乘客需要走楼梯才能回到座位，但是车头司机的位子都是很矮的。
一般都是在楼梯下方，而货车的货箱与司机座位基本上都是水平的，位置都---，为啥昂要这样设计呢？其实部分还是出于空间的考虑，货车用来拉货的，发动机就放在座位底下，这样就抬高了货车驾驶舱的位置。
几片钢板承重几十吨 货车钢板弹簧咋用
说到钢板弹簧各位卡友并不陌生，它是货车上的弹簧悬架部件，在车架与车桥之间起到了弹性联系作用，减少了车辆在道路上带来的颠簸感，---车辆在行驶过程中的稳定性以及舒适性。
几片钢板承重几十吨 货车钢板弹簧咋用
一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非独立悬架，中部用ｕ型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接，前端卷耳用销子与支架相连，后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连，形成活动铰链支点；由于载货汽车悬架载变化比较大，在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成，根据不同的负荷起到相应的作用。
重型货车上为常见的是多片簧钢板弹簧，此类弹簧是由多片钢板叠加成倒三角的形状，其中各片弹簧的宽度相同、长度不等；多片钢板弹簧的钢板数目与支承的车辆的紧密相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大，钢板的片数对于减震效果有直接的关联，要根据具体车型设计合适的钢板厚度。
各位卡友使用车辆的过程中，石景山区卡车，可能有时会出现钢板弹簧损坏断裂情况，如果是因为钢板弹簧使用时间久了，而造成的断裂现象很正常。
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