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电子控制系统故障

1、喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，喷油器未喷射或雾化，但ecu可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，则ecu将报告错误。

2、水温，油温，卡车报价，进气温度过高。温度过高将导致ecu进入热保护并---发动机功率。

3、同步信号错误。

4、流量计单元故障。出现流量计量问题后，高压油泵将以容量将油供应到共轨管道。此时，共轨的泄压阀将打开，卡车，并且会出现“咔咔”声。

5、油门踏板位置传感器故障，插头或线束故障。将导致发动机速度---，导致发动机变弱。

6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲，内径小，回流油阻力大，导致回流油温度高。

▎发动机内部机械故障，发动机内部机械故障

1、气缸盖垫圈损坏，气缸密封退化。

2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差，气缸密封件退化，导致发动机功率降低。

3、气门密封---，气缸压力下降，导致发动机功率降低。

4、阀脚间隙过大，导致进气不足和排气不完全，进口卡车，从而导致发动机损坏。

5、气门相位不正确，进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准，导致发动机功率降低。

6、发动机水温高，这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。

为啥客车驾驶舱位置低 货车的却---？

随着技术的发展，如今不管是货车还是客车，驾驶体验相比以往都有很大的提升。不过相对而言。货车与客车的驾驶舱虽然类似，但还是有着很大区别，其中明显的一个就是，客车的驾驶舱位置比较低，而货车的驾驶舱却---，而且客车、货车需要的类似，为啥驾驶舱会有这么大的区别呢？不是人士还真猜不到。

为啥客车驾驶舱位置低 货车的却---？

首先我们来看车身构造，客车和货车看着都比较高大，但是大家不难察觉一件事，就是尽管客车很大，乘客需要走楼梯才能回到座位，但是车头司机的位子都是很矮的。

一般都是在楼梯下方，而货车的货箱与司机座位基本上都是水平的，位置都---，为啥昂要这样设计呢？其实部分还是出于空间的考虑，货车用来拉货的，发动机就放在座位底下，这样就抬高了货车驾驶舱的位置。