北京卡车-兴芳伟业汽车贸易-大卡车运货

▎柴油滤芯的

小油---：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

我国柴油一等品的标准中规定：总不溶物不能大于2.0mg／100ml；10％蒸余物残炭（总不溶物和10％蒸余物残炭）不大于0.3％。有不少卡友以为加上一道大滤芯就万无一失了，其实并非如此，北京卡车，我们无论加装10微米还是30微米的---滤芯，你可以过滤了不可溶物质，可以过滤了水份，但是无法过滤掉可溶物，无法过滤掉高---合物，无法改变柴油密度，无法改变柴油总体品质。

▎小油繁荣背后的卡车人辛酸

小油---：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

由于目前由于对---柴油---不力，再加上运输市场的激烈竞争给了小油温暖的滋生环境，对卡车人来说---的眼前价格差异形成---的利益，哪里还管得了隐形的伤害。

我奇怪的还是一面加快车辆排放升级的步伐，一面又对柴油缺乏严格管理，开着国五的卡车，却加着国二国三标准的小油，大卡车运货，排放如何能够达到理想状态---？投入了---运营成本，终形同虚设，无形中增加了卡车人与企业的负担。

▎小油不应该成为卡友退让运价的措施

可能会有卡友疑虑了，我说这话是要卡友们增加负担吗？其实不然，正是有小油的存在，我们才一步步在运价上退让，进口卡车，试想，如果---没有一个卡友去使用小油，真的亏本的运价，会有人去拉吗？其实在供求---失衡的今天，就算是烧油不用钱，皮卡车价格，过路费免费，我们照样没钱赚，失去市场定价权，我们的退让成了无底线，加小油，单干户（请不起司机自己一个人开），超限超载，夫妻车……我们所做出的所有---无非都是给货主在---。

卡友们，别再伤害自己的爱车！别再伤害自己的家人！别再伤害自己同行！别再伤害自己！低运价才是出路，让羊毛出在羊身上才是良性运营。

卡车修理六误区！自己维修时一定要注意

在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖，否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹，缓慢道开关（约1/4圈），带到水蒸气压力完全释放后，方可打开水箱盖。

▎安装轮胎注意正确方式

安装轮胎时尽量使用---工具，并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会---螺丝不够牢固，常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固，这样不仅会对螺丝造成损伤，撬棍的反弹也可能会伤到操作者。　

▎驾驶室举升不可含糊

卡车修理六误区！自己维修时一定要注意

在检修卡车发动机的过程中，常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切忌一定要将驾驶室举升到底，负责所止装置无法起作用，在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。