发动机动力不足的30种原因 总会帮到你
在修理厂的车主经常说这样一句话，“我觉得车总是动力不足。是什么原因？”这时，车主头大，修理工头。发动机功率不足，原因很多，还不确定是哪一个？
发动机动力不足的30种原因 总会帮到你
今天，我们将讨论发动机功率不足的原因。首先，您必须知道要使发动机实现完整动力性的动态，必须满---下条件：
1、燃油供应系统通过机械控制或电子控制，大卡车运货，及时为发动机提供适量的燃油，无或少的杂质，水分；
2、进气系统可为发动机提供足够的、过滤后的清洁空气，从而使空燃比接近并完全燃烧；排气系统应将排气尽可能完全排放到---中。
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3、活塞连杆机构和气门机构应该协调，排气门应在适当的时候打开和关闭，---气缸和气门具有---的密封性能。在压缩冲程结束时，压力和温度达到燃油燃烧的值。
老司机课堂：有了这玩意，动力高50%！
想必大部分的卡友都知道，现在几乎所有的中重卡发动机都有涡轮增压器。但涡轮增压器如何工作，如何为发动机提供更高的功率和效率。本文将用通俗易懂的方式为卡友解释。
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▎为何需要强制进气？
熟悉发动机原理的卡友肯定知道，发动机做功，除了燃料之外，还需要氧气才可以。自然进气发动机依靠活塞工作时将空气吸入气缸内。空气没有外力助推，无法吸入更多的空气，功率和扭矩受到---。
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为了提高功率，人们从排量上下手，排量大了，延庆卡车，一次吸进去的空气更多，燃烧更多的燃料，就提高了功率。
但一味依靠排量来提升功率不可行。
毕竟越大的排量，缸径和活塞行程随之变大，缸数也增多。
由此带来的问题就是发动机体积变大，大卡车拉货，布局紧张，笨重。
人需关怀车要爱
对于车辆排放升级，有一套完整的规划，可是从国三到国四，国四到国五，卡车报价，再到如今的国六a。给人的直观印象的确是越来越快有些措手不及，有些司机朋友感叹：以前都是坏了的车不能跑，如今好好地车排放标准一卡就歇菜了。
从国一到国六，网上有很多讲解，不仅仅是排放升级。而国内大型重卡动力企业也至少提前数年进行技术开发。
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但是，国六上市还是存在一些问题，---是作为国六先锋燃气发动机。除了后处理外一些---上市的重卡国六机器出现发动机曲轴止推片异常磨损，节气门间隙、缸内制动等一系列问题。
有些问题属于批次性，主机厂能够及时发现处理主动---，但仍然存在一些渐变发生的个例。这就是老司机的---，与卡车搭档深入了解。
随着汽车工业不断升级，卡车也在逐渐智能化，但过渡只能并不见得是好事。卡车虽然外表是冰冷的钢铁巨兽，但也有火热的“内心”。作为它的主人，虽然不能随时医其症，却可以时时养护其身而觉异样。（
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