老司机告诉你:什么是修卡车的五---忌
卡车作为一种常见的运输工具,使用频率是非常高的,在卡车的使用过程中,各个部件难免会出现磨损,但是修卡车可是有很多禁忌的,你知道吗?
老司机告诉你:什么是修卡车的五---忌
▎有些东西拆不得
随着电控发动机的日益普及,正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要,但是在发动机工作的时候,切忌拆卸高压侧的所有油管接头,例如高压油管,共轨油管等。共轨油管压力---,务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。
现在高压共轨的柴油机在工作的时候,其燃油压力可---2000多bar,其压力相当于一台---轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。
在如此高的压力下,一旦拆卸共轨油管接头,高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果,比刀还锋利,一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。
正确方法:发动机熄火后,稍等一段时间,待完全泄压后再进行拆卸检修。
看doc如何给尾气“消毒”!doc与scr位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应
h20(水)+ co()*** co2(---) + h2(氢气)
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系统内主要物质转化示意图
顾名思义,doc全称柴油催化氧化系统,卡车报价,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的co()氧化为co2(---),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而co()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,卡车,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,doc系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,进口卡车,还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的hc(碳氢化合物)与o2(氧气)结合,生成无害的h2o(水)和co2(---),也是一个简单的氧化反应。但hc的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在doc系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——h20(水)和co(,反应内称煤气)反应生成co2(---)和h2(氢气),但这种反应原理比较复杂,在目前的doc系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
卡车修理六误区!自己维修时一定要注意
在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖,否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹,缓慢道开关(约1/4圈),带到水蒸气压力完全释放后,方可打开水箱盖。
▎安装轮胎注意正确方式
安装轮胎时尽量使用---工具,并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会---螺丝不够牢固,常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固,这样不仅会对螺丝造成损伤,撬棍的反弹也可能会伤到操作者。
▎驾驶室举升不可含糊
卡车修理六误区!自己维修时一定要注意
在检修卡车发动机的过程中,常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切忌一定要将驾驶室举升到底,负责所止装置无法起作用,在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。
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