驾驶室务必举升---
驶室务必举升---同时在进行车辆发动机等检修的过程中,经常型的需要将驾驶室举升翻转起来,但是切记需要将驾驶室举升到底,否则锁止装置无法起动作用,驾驶室受到其他外力,很有可能会落下啦,从而对检修人员造成很大的伤害。
正确方法:检查确认驾驶室举升---。
关于车辆在检修维护等过程中的安全---还有很多,都是发生在车辆检修维护过程中的,所以请广大卡车司机应共同提高安全意识,避免受到伤害。
卡车检修的这三个禁忌 你确定没犯过吗
开卡车的老司机们都知道,会检修车是很重要的。车在路上难免磕磕碰碰,沃尔沃卡车报价,这些小毛病去了修理店也不---,往往自己备些工具就解决了,man卡车价格,今天要说的,是比这会修车还重要的“修车禁忌”,就是修车时不能干的事,卡车,只有避开了这些雷区,才能安安全全的检修。
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▎拧螺丝不可
很多司机在安装轮胎或者绑紧货物的时候,都会---装得不牢固,然后通过脚踩、撬棍等来加固。
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但是这种方式很容易出现脚滑,而使撬棍等工具出现反弹---的情况,还有用力去揣的,更不可行,这样反弹的概率会。正确的操作方法是尽量借助---工具,安全操作,卡车报价,不要用脚踩或踹工具。
看doc如何给尾气“消毒”!doc与scr位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应
h20(水)+ co()*** co2(---) + h2(氢气)
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系统内主要物质转化示意图
顾名思义,doc全称柴油催化氧化系统,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的co()氧化为co2(---),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而co()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,doc系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的hc(碳氢化合物)与o2(氧气)结合,生成无害的h2o(水)和co2(---),也是一个简单的氧化反应。但hc的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在doc系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——h20(水)和co(,反应内称煤气)反应生成co2(---)和h2(氢气),但这种反应原理比较复杂,在目前的doc系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
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