人需关怀车要爱
对于车辆排放升级，有一套完整的规划，可是从国三到国四，卡车，国四到国五，再到如今的国六a。给人的直观印象的确是越来越快有些措手不及，进口卡车，有些司机朋友感叹：以前都是坏了的车不能跑，如今好好地车排放标准一卡就歇菜了。
从国一到国六，网上有很多讲解，不仅仅是排放升级。而国内大型重卡动力企业也至少提前数年进行技术开发。
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但是，国六上市还是存在一些问题，---是作为国六先锋燃气发动机。除了后处理外一些---上市的重卡国六机器出现发动机曲轴止推片异常磨损，节气门间隙、缸内制动等一系列问题。
有些问题属于批次性，主机厂能够及时发现处理主动---，但仍然存在一些渐变发生的个例。这就是老司机的---，与卡车搭档深入了解。
随着汽车工业不断升级，卡车也在逐渐智能化，但过渡只能并不见得是好事。卡车虽然外表是冰冷的钢铁巨兽，但也有火热的“内心”。作为它的主人，虽然不能随时医其症，却可以时时养护其身而觉异样。（
车轮定位不准
车轮定位不准，（束角、倾角不正），就会使轮胎与地面的摩擦角度发生变化，摩擦的面积也增大，这样不仅对轮胎本身有一定损伤，也会使油耗增加。所以在进行轮胎调换的时候，动平衡一定要做，车轮定位根据轮胎的非正常磨损等情况进行校正。
▎油品差
前面5点提到的都是车辆问题，但是油品也与油耗相关。如果加了不过关的油，会导致燃烧不充分，进而不能完全释放出应有的动力来。
要获得足够的动力就必须深踩油门，油耗自然就上去了。所以卡友们一定要加正规的加油站加油。
油耗在短期内突然升高，卡友们可对应上文揪出“元凶”。
在油耗这个问题上，大家都希望能越低越好，毕竟油耗低了，留给自己的利润就多了。
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▎其他故障
1、离合器打滑，man卡车价格，发动机动力无法有效地输入到传动系统中，并且车辆行驶缓慢。
2、驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小，则行驶阻力会很大，从而导致车辆行驶缓慢。
3、制动系统发咬，制动蹄返回---，车辆无力。
4、动力总成未正确匹配，并且车辆行驶不畅，尤其是重载上坡更为明显。
5、车辆---超载导致车辆行驶无力。
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