发动机散热全靠它 水箱如何维护
卡车一般白天都不让行驶,司机们只能晚上开车,晚上问题除了视野不好以外,还有非常多小虫子、飞蛾等等,他们会从进气格栅进入水箱、冷网的位置,然后粘死在上面。
发动机散热全靠它 水箱如何维护和保养
且南方夏季雨水多,卡车如果避开国道走县道,不管是白天还是晚上,开过的时候都会溅起水泥,水泥也就算了,大兴区卡车,水里面的一些树叶、塑料带、垃圾等也会被冲击格栅的里面的水箱冷网上。
发动机散热全靠它 水箱如何维护和保养
北方更惨,漫天柳絮:
水箱冷网很容易堵塞,使散热效果越来越不好,小则空调不制冷,大则发动机水温过高,卡车发动机大修可不是一件小事。
为了避免这些现象发生,如果保护好水箱成为一个重要意图。
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
如今国六排放标准已在多地实施,国六车型也不断推出,对于卡友们来说,接触国六车也是迟早的事情。但由于构造不同,国六车相比国四、国五,也“娇气”,所以在保养上面卡友们也要上心。
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
国六车“娇气” 这些日常保养要注意!
在说保养问题之前,先来说说,这国六车为什么要卡友们多多“担待”?
可以看出国五的后处理系统有scr,国六的后处理系统除了scr外,卡车报价,还多了asc、dpf、doc三大装置,(其中scr为选择性催化还原,doc为氧化型催化器、dpf为壁流式颗粒捕集器、asc为氨气氧化催化器)。
简单来说,这四者的作用就是将尾气中的有害气体变成无害的水或者其它气体,同时将颗粒物收集起来。也因为发动机变得更为精细,在日常保养上就多加注意,比如说加了含硫量较高的柴油,那dpf就容易堵塞。
现在我们就来说说国六车的日常保养的都要注意些什么?
1.柴油
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---说了如果加注含硫量较高的柴油,会对dpf造成影响,除此之外,加注不合格的燃油还会导致doc硫、scr硫,会导致再生效率低、scr转换效率低,时间长了会导致限扭、限速,无法再生,---的话会更换整个后处理系统。所以加注的燃油必须满足国六柴油标准(燃油s含量要求小于10ppm )。
卡车检修的这三个禁忌 你确定没犯过吗
开卡车的老司机们都知道,会检修车是很重要的。车在路上难免磕磕碰碰,这些小毛病去了修理店也不---,往往自己备些工具就解决了,今天要说的,是比这会修车还重要的“修车禁忌”,皮卡车价格,就是修车时不能干的事,只有避开了这些雷区,才能安安全全的检修。
卡车检修的这三个禁忌 你确定没犯过吗
▎拧螺丝不可
很多司机在安装轮胎或者绑紧货物的时候,都会---装得不牢固,大卡车拉货,然后通过脚踩、撬棍等来加固。
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但是这种方式很容易出现脚滑,而使撬棍等工具出现反弹---的情况,还有用力去揣的,更不可行,这样反弹的概率会。正确的操作方法是尽量借助---工具,安全操作,不要用脚踩或踹工具。
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