有了这些基础知识,我们在来研究哪些故障会导致发动机动力不足。
▎发动机燃油供给系统,进气和排气系统外部、发动机燃油供给系统,进气和排气系统外部
1、油门电缆故障。
(1)、油门拉线安装后调整不当。当加速踏板踩到底时,燃油喷射泵上的加速手柄未达到燃油供应位置。
(2)、用手将加速手柄拉到固定限位螺栓的位置后,发动机转速可以达到或接近额定转速。仅通过调节油门拉线可以消除这种情况。
2、当油门踏板踩到底时,燃油喷射泵上的加速手柄也同时被限位螺栓顶住了。但是,发动机转速仍未达到额定转速,适当的调整一下---螺栓就能解决这个问题。
3、燃油箱滤清器堵塞,燃油滤清器堵塞,燃油精滤器堵塞,油路不畅。
4、油泵泄漏,供油不畅。
5、柴油品质差,含有较多的水和杂质。
6、进气系统故障。进气管堵塞、弯曲、空气滤清器变脏,导致进气阻力高、发动机性能很差。
7、增压器损坏,增压器增压效果不好,增压器旁路故障,增压器未达到额定转速,增压效果不好,发动机动力不足。
8、喷油泵正时不正确,将导致发动机功率下降。
9、喷油泵故障。
(1)、喷油泵柱塞副磨损、卡住;
(2)、喷油泵出油伐损坏;
(3)、喷油泵调速器卡滞、磨损;
10、烟雾探测器膜片损坏。
11、喷油嘴雾化---、偶件卡死。
12、排气制动蝶阀回位不准确,阻塞了排气通道,并且排气阻力高,导致发动机无力。
13、排气管,堵塞,排气阻力高,导致发动机无力。
看doc如何给尾气“消毒”!doc与scr位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应
h20(水)+ co()*** co2(---) + h2(氢气)
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系统内主要物质转化示意图
顾名思义,卡车报价,doc全称柴油催化氧化系统,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的co()氧化为co2(---),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而co()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,卡车,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,doc系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的hc(碳氢化合物)与o2(氧气)结合,生成无害的h2o(水)和co2(---),也是一个简单的氧化反应。但hc的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在doc系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——h20(水)和co(,反应内称煤气)反应生成co2(---)和h2(氢气),但这种反应原理比较复杂,在目前的doc系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
而这些外采配件的公司就称为配套厂家,由这些配套厂家生产出来直接流向市场的配件就称为配套件。
由于有些正厂件和配套件是出自同一个生产厂家,因此配套件品质同样具有较高的---,但是配套件价格会稍低一点。
买对的不选贵的,进口卡车,配件不一定只有原厂好
副厂件,指非整车厂的配件生产厂家生产的零部件,也可能是整车厂的第2位或者第3位配套厂家生产的零部件。
这些副厂件,具有自己的独立品牌,符合的相关标准,但无法打上主机厂的logo,它们在售后服务市场和正厂件相比,以通用件存在。因为它们的品质达到了的相关标准,所以副厂件的品质仍然是具有---的。
买对的不选贵的,配件不一定只有原厂好
件,指的是一些不的小厂生产出来的产品,它们完全原厂配件生产。件价格,品质无法---,因此不建议卡友选用。
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