老司机告诉你:什么是修卡车的五---忌
卡车作为一种常见的运输工具,使用频率是非常高的,在卡车的使用过程中,各个部件难免会出现磨损,但是修卡车可是有很多禁忌的,你知道吗?
老司机告诉你:什么是修卡车的五---忌
▎有些东西拆不得
随着电控发动机的日益普及,正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要,沃尔沃卡车报价,但是在发动机工作的时候,切忌拆卸高压侧的所有油管接头,例如高压油管,共轨油管等。共轨油管压力---,务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。
现在高压共轨的柴油机在工作的时候,其燃油压力可---2000多bar,其压力相当于一台---轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。
在如此高的压力下,一旦拆卸共轨油管接头,高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果,比刀还锋利,一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。
正确方法:发动机熄火后,稍等一段时间,man卡车价格,待完全泄压后再进行拆卸检修。
小油---:小油繁荣的背后是卡车人辛酸
▎柴油评定标准
柴油评定标准主要是以下几个方面
3,馏程、闪点。
50%馏出温度越低,说明柴油中的轻馏分越多,使柴油机易于起动。90%馏出温度及95%馏出温度越低,说明柴油中的重馏分越少。---中规定了各号柴油的闭口杯法闪点,要求-35号及-50号轻柴油的闪点不低于45℃。多数小油冬天难以启动,问题就出在这馏成分上。
4,粘度、凝点、冷滤点。
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柴油的粘度过小时,进口卡车,就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过---造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。正构烷烃含量越高,低温流动性越差。
后,柴油的---性也是判定标准之一,我查了一下,主要取决于化学组成成分,不---成分包括:二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。不---成分越低,油品就越高。
油管接头不可乱拆
卡车检修的这三个禁忌 你确定没犯过吗
电控发动机要经常维护保养,这是大家都知道的事,但是切忌在发动机还在工作时拆卸高压侧的所有油管接头,例如高压油管,共轨油管等。
共轨油管压力---,如果未等泄压完成就---操作,很容易被喷出的压液体伤到。所以一定要等发动机熄火并完全泄压后再进行拆卸检修。
▎轮胎检查不可敲打
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大多司机在检查轮胎气压的时候,经常会用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常,东城区卡车,这个时候由于车轮温度偏高,胎压偏高,撬棍冲击轮胎将会存在---的爆胎风险。
而且卡车轮胎气压普遍较高,一旦爆胎产生的冲击也很大,倘若轮胎鼓包,受到冲击则更容易导致爆胎,这样的事故可不少见。所以轮胎一旦发现鼓包,请立即更换,在检查轮胎气压时,要尽可能使用---气压表。
关于车辆在检修维护过程中的禁忌还有很多,司机朋友们应该多学习了解,并且尽量在维修保养时使用---工具操作,不要为了一时的方便和简单,而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意识,才能在维修过程中避免伤害,快快乐乐开车,平平安安回家。
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