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电子控制系统故障

1、喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，喷油器未喷射或雾化，但ecu可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，则ecu将报告错误。

2、水温，油温，进气温度过高。温度过高将导致ecu进入热保护并---发动机功率。

3、同步信号错误。

4、流量计单元故障。出现流量计量问题后，高压油泵将以容量将油供应到共轨管道。此时，共轨的泄压阀将打开，并且会出现“咔咔”声。

5、油门踏板位置传感器故障，卡车，插头或线束故障。将导致发动机速度---，导致发动机变弱。

6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲，内径小，回流油阻力大，导致回流油温度高。

▎发动机内部机械故障，发动机内部机械故障

1、气缸盖垫圈损坏，气缸密封退化。

2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差，气缸密封件退化，导致发动机功率降低。

3、气门密封---，气缸压力下降，导致发动机功率降低。

4、阀脚间隙过大，导致进气不足和排气不完全，从而导致发动机损坏。

5、气门相位不正确，进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准，导致发动机功率降低。

6、发动机水温高，这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。

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▎其他故障

1、离合器打滑，发动机动力无法有效地输入到传动系统中，并且车辆行驶缓慢。

2、驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小，大卡车运货，则行驶阻力会很大，从而导致车辆行驶缓慢。

3、制动系统发咬，制动蹄返回---，车辆无力。

4、动力总成未正确匹配，并且车辆行驶不畅，尤其是重载上坡更为明显。

5、车辆---超载导致车辆行驶无力。