黄油也有好几种 咱们车上用的是哪种呢
3：极压锂基润滑脂
极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下---润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，卡车，所以极压锂基脂就是---。
● 润滑脂也有标号 我该怎么选用呢
润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。简单的来说就是1号稀、3号稠。现在咱们卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和咱们选购卡车一样，进口卡车，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥作用。
下面我们以壳牌佳度系列润滑脂来举例说明。通常来说，长期处于标载并且日常运行线路为平原的卡友，就可以选用壳牌佳度s2润滑脂，因为不管从便于加注和减小摩擦阻力来讲，卡车报价，以上条件下运行的卡友都比较适合用这个s2润滑脂。
那咱们经常跑山区的卡友，需要频繁的使用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度---升高，经常会超过120℃。从---润滑的角度来讲，我们跑山区的卡友就比较适合使用佳度s3型号的润滑脂。相信通过上面的简要介绍，相信大家对咱们车上所使用的润滑脂有了一定的了解，也知道了该怎么样去选择适合咱们自己的润滑脂。
系统主要装置介绍
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dpf+doc组合
doc系统不仅反应简单，而且它的内部结构相对来说也不复杂，这也是我为什么说它“---”的原因。图上这个装置便是dpf+doc组合系统，而doc的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西，是载体+催化剂相结合以后的装置。
扩大反应面积的装置——载体
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铁铬铝金属载体
这个密密麻麻的圆柱体就是doc系统常用的载体，类似蜂窝状的多孔造型可以---其与废气接触面积达到，从而使反应充分。虽然载体的孔径不大，但因为排气的温度通常都比较高，所以一般情况下在doc系统（头段）发生堵塞的概率不会很大。
刹车片总乱叫？其实是想告诉你这些信息
卡车司机忐忑的时刻，man卡车价格，除了运费没有按时---，就是走在路上听到卡车的刹车系统发出不正常的声音了。今天就带大家了解一下，你的刹车片发出奇怪的声音时，它是在传达什么消息。
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▎“丝丝”声
导致“丝丝”声原因不少。
种情况：可能是刹车片和刹车盘之间有异物，清理掉就好了。
第二种情况：刹车轴润滑---导致卡钳回位不正常，刹车盘里的保护贴片和刹车盘贴的太近，所以在行驶过程中会有异响。解决方法比较粗暴，拆下润滑轴时顺便把刹车盘里的保护贴片往里掰一下就好了。
第三种情况：土豪是不是刚换完刹车片或者刹车盘？这是因为它俩还不熟，不用管，让它俩慢慢了解就行。
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