卡车-兴芳伟业汽车贸易公司-沃尔沃卡车报价

从一位卡友那里，看到了---下的货运业

雄哥他们蔬菜倒短有个圈子，虽然也有人想挖他的业务，但是运价很透明也很稳定。用雄哥的---一个月不赚个万把块钱是没人愿意干的。因此每个月月收入能过得去，雄哥笑称是大家互相帮助的结果。

因为大家都坚守了同一个底线，所以雄哥并没有那些”打游击“的同行那样的烦恼。不过雄哥反复强调他的情况与那些”打游击“的同行不同，他们确实不容易。

按轴收费以后，雄哥算了下每个月要多支出690块钱，man卡车价格，一年也就是8280块钱。他说目前并不打算找货主涨价，拉蔬菜久了知道蔬菜价格时有波动，有时货主也会---活的也挺不容易的，互相理解吧。

雄哥和货主开玩笑的时候说过，如果行情好希望货主也能留点汤给他喝。在雄哥看来货车司机与货主是共生关系，谁活不下去另外一方也活不了。

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雄哥只有初中文化，为人很坦诚。用他自己的话来说他是个比较”佛系“的人，原来跑半年休半年他觉得能活的下去，如今基本全年无休他觉得也还行。对于---这种没法把控的事情他选择接受并认真做好眼下的事情。笔者觉得这种心态真的挺好。

牵引车市场分析：6×4驱动为主 配置丰富

可以预见，随着大动脉的陆续加压通气和地方政策支持，2020年牵引车增长势头不会减弱。

而牵引车、纯电动牵引车、燃料电池牵引车作为一种新兴的技术应用，一段时间内可能更多的存在于---区作为未来技术储备的方向。

燃油牵引发展稳定，牵引稳定上升；驱动形式仍是以6*4公路运输为主，4*2港牵稳定增长。

平头牵引车发动机马力集中在400-460马力之间；在---gb 1589-2016影响下，整车尺寸比平头车多1米的达到18.1米的长头车以---大马力视角试水；挂车铰接仍以高速稳定性和制动性---的半挂形式居多。

▎3.未来发展趋势

从2019年牵引车数据来看，在整体大环境稳定前提下，以以一隅而窥全境，2020年大概还是会2019年的发展趋势。

1.主流方向随大流

从上述分析数据可以看出，牵引车按驱动划分有明显的地理特色，沿海港口城市主要以4*2为主，内陆物流货运、煤炭运输以6*4为主，6*2驱动轴只有一根，对应的总也由49吨变为46吨。

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在选购时需要注意，根据运输货物、形式进行选择，沃尔沃卡车报价，如若举棋不定，主流方向随大流可以给予---的参考。

而从燃料类型来看，燃油车凭借稳定、悠久历史拥有的占据优势，但是同时需要关注的是区域政策，海南省对于新能源友好政策使得车占有优势。

山西省受<京津冀及周边地区2017年---污染---工作方案>影响，结合发布的2019年7月1日起实施重型燃气车辆国六排放标准要求，山西全省不再受理国五燃气车辆上户，同时由于部分煤矿及区域燃油车禁行。

随着蓝天及国六排放升级影响，“春江水暖鸭先知”lng煤炭运输牵引车需求增加。

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