大卡车拉货-卡车-兴芳伟业汽车贸易

从一位卡友那里，看到了---下的货运业

笔者：雄哥你对货运行业有什么看法？

雄哥：不是什么好行业，现在车太多了，竞争太大。我这个业务都好多人想挖，不过货主跟我关系好，他们也挖不动。

我觉得自己算比较勤快的，听说河南、安徽那些地方的货车司机更勤快，夫妻跑车常年在外不回家，吃住都在车上。有时吧太勤快也不是个好事情，搞着搞着运价就下去了。反正没有固定业务和铁关系，货运这个行业别碰。

笔者：有什么对同行说的？

雄哥：---这种事吧，也是没办法的事。有货就拉，卡车，反正一切安全吧。我是真的运气比较好，比很多同行压力小的多。---这个事情吧也要看运气。

从一位卡友那里，看到了---下的货运业

▎一些细节和感想

和雄哥聊了很久，问的问题也---上面说的那些，有几个细节补充一下。雄哥一直说自己运气好，其实他现在的业务也是从别人那里”抢过来“的。雄哥原本的业务是跑半年休半年，休息的时候就给人家当司机。

上一任拉蔬菜的车主是货主的侄子，但做事不太---经常自己去玩找雄哥代班，后来货主跟车聊到自己对侄子的不满，雄哥就毛遂自荐，货主觉得雄哥人有车人也---就把业务给了他。

能找到这么好的业务确实有运气的成分在里面，但笔者觉得这是雄哥谦虚的说法，毕竟如果不是他为人---做事认真这种好事也落不到他头上，所以运气再好没有个人的努力与审时度势也是做不成事的。

系统主要装置介绍

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dpf+doc组合

doc系统不仅反应简单，而且它的内部结构相对来说也不复杂，这也是我为什么说它“---”的原因。图上这个装置便是dpf+doc组合系统，而doc的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西，是载体+催化剂相结合以后的装置。

扩大反应面积的装置——载体

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铁铬铝金属载体

这个密密麻麻的圆柱体就是doc系统常用的载体，类似蜂窝状的多孔造型可以---其与废气接触面积达到，大卡车拉货，从而使反应充分。虽然载体的孔径不大，但因为排气的温度通常都比较高，所以一般情况下在doc系统（头段）发生堵塞的概率不会很大。